В соответствии с различиями в источнике питания нагнетателя технологию наддува бензиновых двигателей можно разделить на технологию турбонаддува выхлопных газов и технологию механического наддува.

Преимущества системы турбонаддува выхлопных газов: повышение мощности двигателя, энергосбережение, защита окружающей среды, компенсация мощности плато.

Недостатки системы турбонаддува отработавших газов: гистерезис турбовмешательства, низкий КПД цикла, плохая производительность во всех условиях работы, большая тепловая нагрузка наддува бензинового двигателя.

Преимущества технологии наддува: быстрая реакция дроссельной заслонки, высокий крутящий момент на низкой скорости и высокая надежность.

Недостатки технологии наддува: потеря мощности двигателя, плохая экономия топлива, плохое ускорение и шум.

Существует также составная система наддува: то есть турбонаддув выхлопных газов и механический наддув используются вместе. Это устройство широко используется в дизельных двигателях большой мощности. Выходная мощность двигателя большая, расход топлива низкий, шум небольшой, но конструкция слишком сложная. Техническое содержание высокое, а обслуживание непростое, поэтому уровень проникновения невысок.