Zgodnie z różnicami w źródle zasilania sprężarki, technologię doładowania silników benzynowych można podzielić na technologię turbodoładowania spalin i mechaniczną technologię doładowania.

Zalety układu turbodoładowania spalin: poprawa mocy silnika, oszczędność energii, ochrona środowiska, kompensacja mocy plateau.

Wady układu turbodoładowania spalin: histereza interwencyjna turbo, niska wydajność cyklu, słabe osiągi we wszystkich warunkach pracy i duże obciążenie cieplne doładowania silnika benzynowego.

Zalety technologii doładowania: szybka reakcja przepustnicy, wysoki moment obrotowy przy niskiej prędkości i wysoka niezawodność.

Wady technologii doładowania: utrata mocy silnika, słabe zużycie paliwa, słabe przyspieszenie i hałas.

Istnieje również złożony system doładowania: to znaczy turbodoładowanie spalin i mechaniczne doładowanie są używane razem. To urządzenie jest szeroko stosowane w silnikach wysokoprężnych o dużej mocy. Moc wyjściowa silnika jest duża, zużycie paliwa jest niskie, a hałas jest mały, ale struktura jest zbyt skomplikowana. Zawartość techniczna jest wysoka, a konserwacja nie jest łatwa, więc wskaźnik penetracji nie jest wysoki.