وفقا للاختلافات في مصدر الطاقة للشاحن الفائق ، يمكن تقسيم تقنية الشحن الفائق لمحركات البنزين إلى تقنية الشحن التوربيني لغاز العادم وتقنية الشحن الفائق الميكانيكية.

مزايا نظام الشحن التوربيني لغاز العادم: تحسين طاقة المحرك ، توفير الطاقة ، حماية البيئة ، تعويض طاقة الهضبة.

عيوب نظام الشحن التوربيني لغاز العادم: تباطؤ التدخل التوربيني ، وكفاءة الدورة المنخفضة ، والأداء الضعيف في جميع ظروف العمل ، والحمل الحراري الكبير للشحن الفائق لمحرك البنزين.

مزايا تقنية الشحن الفائق: استجابة سريعة للخانق ، عزم دوران مرتفع بسرعة منخفضة ، وموثوقية عالية.

عيوب تقنية الشحن الفائق: فقدان قوة المحرك ، وضعف الاقتصاد في استهلاك الوقود ، وضعف التسارع ، والضوضاء.

يوجد أيضا نظام شحن فائق مركب: أي يتم استخدام الشحن التوربيني لغاز العادم والشحن الميكانيكي الفائق معا. يستخدم هذا الجهاز على نطاق واسع في محركات الديزل عالية الطاقة. قوة خرج المحرك كبيرة ، ومعدل استهلاك الوقود منخفض ، والضوضاء صغيرة ، لكن الهيكل معقد للغاية. المحتوى الفني مرتفع ، والصيانة ليست سهلة ، وبالتالي فإن معدل الاختراق ليس مرتفعا.