De acordo com as diferenças na fonte de energia do supercharger, a tecnologia de superalimentação dos motores a gasolina pode ser dividida em tecnologia de turbo de gás de escape e tecnologia de supercarregamento mecânico.

Vantagens do sistema de turboalimentação de gases de escape: melhoria da potência do motor, economia de energia, proteção ambiental, compensação de potência de platô.

Desvantagens do sistema de turboalimentação dos gases de escape: histerese de intervenção do turbo, baixa eficiência do ciclo, baixo desempenho em todas as condições de trabalho e grande carga térmica do supercarregamento do motor a gasolina.

Vantagens da tecnologia de sobrecarga: resposta rápida do acelerador, alto torque em baixa velocidade e alta confiabilidade.

Desvantagens da tecnologia de sobrecarga: perda de potência do motor, economia de combustível fraca, aceleração deficiente e ruído.

Há também um sistema de sobrealimentação composta: ou seja, o turbocompressor de gases de escape e o supercarregamento mecânico são usados juntos. Este dispositivo é amplamente utilizado em motores diesel de alta potência. A potência de saída do motor é grande, a taxa de consumo de combustível é baixa e o ruído é pequeno, mas a estrutura é muito complicada. O conteúdo técnico é alto, e a manutenção não é fácil, por isso a taxa de penetração não é alta.