Um turbocompressor é um compressor de ar (compressor de ar) acionado pelo gás de escape gerado pelo funcionamento de um motor de combustão interna através de uma estrutura composta por um estator e um rotor. Semelhantes em função a um supercompressor, ambos aumentam o fluxo de ar para um motor de combustão interna ou caldeira, tornando a máquina mais eficiente. É comumente usado em motores de automóveis. Ao usar o calor e o fluxo de gases de escape, os turbocompressores podem aumentar a potência dos motores de combustão interna. Alguns veículos usam turbocompressores não para aumentar a potência do motor, mas através de turbocompressores. O compressor é combinado com um motor com um volume de cilindro menor para melhorar a economia de combustível e a proteção ambiental sem sacrificar o desempenho de saída do motor (em comparação com um motor naturalmente aspirado).

Geralmente, o peso de um motor de combustão interna para um veículo aumentará após a adição de um supercharger, e a energia usada para superar a inércia aumentará. Como o turbocompressor usa o gás de escape do motor como sua fonte de energia na maior parte do tempo, ele tem vantagens sobre o supercompressor acionado pelo virabrequim do motor (virabrequim). No entanto, quando o motor está funcionando em baixa velocidade, a taxa de fluxo de gases de escape é baixa, portanto, quando a velocidade da lâmina do turbocompressor não atende ao requisito mínimo, o desempenho de sobrealimentação não é tão ideal quanto o do supercharger, e ocorre o turbo lag (Turbo lag). -Lag) fenômeno. No entanto, com o desenvolvimento da tecnologia, os turbocompressores foram intervencionados anteriormente para melhorar a eficiência do motor em baixas rotações.