Un turbocompresor es un compresor de aire (Air-compressor) accionado por los gases de escape generados por el funcionamiento de un motor de combustión interna a través de una estructura compuesta por un estator y un rotor. Similar en función a un sobrealimentador, ambos aumentan el flujo de aire en un motor de combustión interna o caldera, haciendo que la máquina sea más eficiente. Se utiliza comúnmente en motores de automóviles. Al utilizar el calor y el flujo de los gases de escape, los turbocompresores pueden aumentar la potencia de salida de los motores de combustión interna. Algunos vehículos usan turbocompresores no para aumentar la potencia del motor, sino a través de turbocompresores. El compresor se combina con un motor con un volumen de cilindro más pequeño para mejorar la economía de combustible y la protección del medio ambiente sin sacrificar el rendimiento de salida del motor (en comparación con un motor de aspiración natural).

En general, el peso de un motor de combustión interna para un vehículo aumentará después de agregar un sobrealimentador, y la energía utilizada para superar la inercia aumentará. Debido a que el turbocompresor utiliza los gases de escape del motor como su fuente de energía la mayor parte del tiempo, tiene ventajas sobre el sobrealimentador impulsado por el cigüeñal del motor (cigüeñal). Sin embargo, cuando el motor funciona a baja velocidad, el caudal de gases de escape es bajo, por lo que cuando la velocidad de la pala del turbocompresor no cumple con el requisito mínimo, el rendimiento de sobrealimentación no es tan ideal como el del sobrealimentador, y se produce turbo lag (Turbo lag). -Lag) fenómeno. Sin embargo, con el desarrollo de la tecnología, los turbocompresores se han intervenido antes para mejorar la eficiencia del motor a bajas velocidades.