Un turbocompresseur est un compresseur d’air (compresseur d’air) entraîné par les gaz d’échappement générés par le fonctionnement d’un moteur à combustion interne à travers une structure composée d’un stator et d’un rotor. Similaires en fonction à un compresseur, les deux augmentent le flux d’air dans un moteur à combustion interne ou une chaudière, ce qui rend la machine plus efficace. Il est couramment utilisé dans les moteurs automobiles. En utilisant la chaleur et le flux des gaz d’échappement, les turbocompresseurs peuvent augmenter la puissance des moteurs à combustion interne. Certains véhicules utilisent des turbocompresseurs non pas pour augmenter la puissance du moteur, mais par le biais de turbocompresseurs. Le compresseur est associé à un moteur avec un volume de cylindre plus petit pour améliorer l’économie de carburant et la protection de l’environnement sans sacrifier les performances de sortie du moteur (par rapport à un moteur atmosphérique).

Généralement, le poids d’un moteur à combustion interne pour un véhicule augmentera après l’ajout d’un compresseur, et l’énergie utilisée pour surmonter l’inertie augmentera. Parce que le turbocompresseur utilise les gaz d’échappement du moteur comme source d’énergie la plupart du temps, il présente des avantages par rapport au compresseur entraîné par le vilebrequin du moteur (vilebrequin). Cependant, lorsque le moteur tourne à basse vitesse, le débit de gaz d’échappement est faible, de sorte que lorsque la vitesse des pales du turbocompresseur ne répond pas à l’exigence minimale, les performances de suralimentation ne sont pas aussi idéales que celles du compresseur et un décalage du turbo (décalage du turbo) se produit. -Lag) phénomène. Cependant, avec le développement de la technologie, les turbocompresseurs sont intervenus plus tôt pour améliorer l’efficacité du moteur à basse vitesse.